误区一:应用碳纤维复合材料主要是为了“减重”
减重问题一直是无人机的关注重点,因为无人机体积小、重量轻、运输方便、可垂直起降、飞行操控灵活、适应性强、效率高,对于这种微小型机来说,重量减轻对各方面的性能影响尤为明显。减重不仅能使其在飞行过程中减小阻力,增加动作敏捷度,还能有效延长续航时间,提升工作效率。但是,“减重”绝不是无人机应用碳纤维复合材料的..目的。
误区二:碳纤维复合材料的应用效果一定会很好
尽管优势很多,但是碳纤维复合材料决不是“万金油”,其实际应用效果是和多方面因素相关的。碳纤维复合材料能否在无人机中发挥出应有的价值,无锡智上新材认为,一是要看设计师的设计是否合理,二是要看碳纤维无人机零部件的制作工艺是否.优化。其建议,在保证无人机部件性能可靠、尺寸稳定的前提下,要尽可能地选择整体固化的成型工艺,要尽量简化成型工装。以其一款碳纤维无人机壳体为例,因采用整体固化工艺不仅大幅度减轻了机体重量,避免长时间飞行造成标准件松动等问题,还能提高无人机的强度和桨叶的水平度。
误区三:碳纤维材料用的越多越好
随着碳纤维的性能优势深入人心,很多无人机设计师尝试将其用在不同的部件中,恨不得用其替代所有的金属材料。碳纤维材料虽好,但是在无人机的实际应用中却不是用得越多越好。
无论是军用无人机还是工业类无人机,又或者是普通消费级无人机,无人机的..价值体现在通过无人驾驶技术帮助人们去一些人力无法达到或者极为险恶的环境中进行人工替代性工作,在此过程中,无人机的损耗无可避免。如果造价过高,势必会影响其在市场中的竞争力。合理利用碳纤维材料,将其应用在.为关键的部件上,才能充分体现出其应用价值。